这份名单并不是最完整的。但是这些股东对 Uber 中国今天的局面绝对起到了关键作用。他们并没有做好心理准备去打长期的补贴战，及时止损或许是最佳的选择。
谣言再次被证实不是空穴来风。8 月 1 日，滴滴出行宣布与 Uber 全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。同时，双方将相互持股，成为对方的少数股权股东。
滴滴官方通稿透露，Uber 全球将持有滴滴 5.89%的股权，相当于 17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计 2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。
5.8%与 20%之疑？
不过，大多数人对上述文字表示看不懂。滴滴公司副总裁陶然在接受记者采访时解释说过，可以行使股东权利的股份数是 5.8%，但是占了更多的经济利益。经济利益才是真正的股权价值，不单单是分红，将来退出上市也按照 20%算的。
另一名权威人士举的例子更加形象。滴滴和 Uber 只是达成对应股权 1：4 的交易。至于估值绝对数有没有上升，只能看下一轮真金白银的融资。假设这家新公司被卖了 1000 亿美金，Uber 全球可以拿到 177 亿美金，百度等其他股东可以拿到 23 亿美金，原滴滴投资人可以拿到 800 亿美金，即官方表示的最核心的 20%股权。
哪些公司赚到了？
既然两家持股数字说清楚了，再来分析下哪些公司从这起收购中获益。2016 年 1 月 11 日，优步创始人兼 CEO 特拉维斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）对外宣布，Uber 中国已经完成了 B 轮融资。来自中国的投资者包括中信证券、中国人寿、中国太平、海航集团以及广汽集团等。其中，海航是最大股东。
除了这五家公司之外，还有百度、万科、民生银行和中国宽带产业基金，其中百度公司参与了中国优步的 A 轮和 B 轮的融资，Uber 获得中国投资者近 20 亿美元的投资。
不过，很多投资者很低调，这份名单并不是最完整的。总之，这些股东对 Uber 中国今天的局面绝对起到了关键作用，毕竟，对于传统企业来说，他们并没有做好心理准备去打长期的补贴战，及时止损或许是最佳的选择。
百度：A 轮和 B 轮均有投资，据悉占股在 10%左右。
中国人寿：此前 Uber 全球上一轮融资投资了 2 亿美元，但并未参加优步中国的新一轮融资。
广汽集团：广汽集团境外子公司中隆投资有限公司以 1 亿美元参与优步中国 B 轮融资，但没有透露投资股权占比和中国优步本轮的估值。
海航集团：海航投资 Uber 的金额可能在 2 亿美元左右。据悉，是 B 轮融资中最大的一个股东。
中信证券：并非 Uber 投资方，而是中信集团和中信信托旗下的子公司信诚基金，进入的方式是资管计划。
中国太平：投资额度不到 1 亿美金，部分资金为客户委托投资。
万科：确实参与了中国优步的融资，但具体金额并没有透露。
